Keturračio akumuliatorius turi veikti patikimai ne tik šiltu oru ar važiuojant lygiu keliu. Ši transporto priemonė dažnai naudojama miškuose, ūkyje, purve, sniege ir kitomis sudėtingomis sąlygomis, todėl elektros sistema patiria didesnę apkrovą nei įprastai.
Silpstant akumuliatoriui pirmiausia dažniausiai pasireiškia sunkesnis variklio užvedimas. Starteris pradeda suktis lėčiau, prietaisų skydelis gali pritemti, o naudojant papildomą įrangą elektros energijos ima trūkti dar greičiau.
Tinkamai pasirinktas keturračio akumuliatorius padeda užtikrinti sklandų variklio paleidimą, stabilų žibintų darbą ir patikimą papildomų elektros prietaisų veikimą.
Kokius reikalavimus turi atitikti keturračio akumuliatorius?
Keturračiams skirti akumuliatoriai paprastai gaminami taip, kad atlaikytų vibraciją, smūgius, pasvirimą ir temperatūros svyravimus. Važiuojant bekele akumuliatorius nuolat juda kartu su transporto priemone, todėl silpnesnės konstrukcijos modeliai gali greičiau susidėvėti.
Taip pat svarbu, kad akumuliatoriaus korpusas būtų sandarus. Tai sumažina elektrolito išsiliejimo riziką ir leidžia saugiau naudoti keturratį nelygioje vietovėje.
Akumuliatorius turi ne tik fiziškai tilpti į jam skirtą vietą, bet ir atitikti keturračio elektros sistemos parametrus. Netinkama įtampa, per maža paleidimo srovė ar neteisingas gnybtų išdėstymas gali sukelti papildomų problemų.
Pagrindinės keturračių akumuliatorių rūšys
Šiuolaikiniuose keturračiuose dažniausiai naudojami AGM, GEL arba LiFePO4 akumuliatoriai. Kiekviena technologija turi savo savybių, todėl pasirinkimas turėtų priklausyti nuo keturračio modelio ir naudojimo pobūdžio.
AGM akumuliatoriai
AGM technologijoje elektrolitas laikomas specialiame stiklo pluošto sluoksnyje. Dėl to akumuliatorius yra sandarus, atsparus vibracijai ir nereikalauja papildyti skysčio.
Šio tipo modeliai dažnai pasižymi stipria paleidimo srove, todėl gerai tinka keturračiams su didesniu varikliu. AGM akumuliatoriai taip pat plačiai naudojami transporto priemonėse, turinčiose daugiau elektros įrangos.
GEL akumuliatoriai
GEL akumuliatoriuje elektrolitas yra sutirštintas iki gelio konsistencijos. Jis nejuda akumuliatoriaus viduje taip, kaip skystas elektrolitas, todėl tokia konstrukcija gerai toleruoja vibraciją ir pasvirimą.
Šie akumuliatoriai dažniausiai nereikalauja papildomos priežiūros, tačiau juos būtina krauti tinkamu įkrovikliu. Netinkamai parinktas įkrovimo režimas gali pakenkti vidinei akumuliatoriaus struktūrai.
LiFePO4 akumuliatoriai
Ličio geležies fosfato akumuliatoriai išsiskiria mažu svoriu ir didele paleidimo galia. Jie ypač aktualūs tais atvejais, kai svarbu sumažinti bendrą transporto priemonės masę.
Tokie akumuliatoriai dažniausiai tarnauja ilgai ir lėčiau išsikrauna stovėdami, tačiau jų kaina paprastai yra didesnė. Taip pat reikia patikrinti, ar keturračio įkrovimo sistema ir naudojamas įkroviklis yra suderinami su ličio technologija.
Kokius parametrus būtina patikrinti prieš perkant?
Vien pagal išorinę išvaizdą ar gamintojo pavadinimą akumuliatoriaus rinktis nereikėtų. Du panašiai atrodantys modeliai gali skirtis talpa, gnybtų padėtimi arba paleidimo srove.
Prieš įsigyjant naują akumuliatorių svarbu patikrinti:
- įtampą;
- talpą, nurodomą ampervalandėmis;
- šalto paleidimo arba paleidimo srovę;
- korpuso ilgį, plotį ir aukštį;
- teigiamo bei neigiamo gnybtų vietą;
- tvirtinimo tipą;
- gamintojo rekomenduojamą akumuliatoriaus technologiją.
Patikimiausias būdas rasti tinkamą modelį – palyginti naujo akumuliatoriaus parametrus su senuoju. Taip pat galima rinktis pagal keturračio markę, modelį, gamybos metus ir variklio darbinį tūrį.
Skirtingus keturračių akumuliatorius verta lyginti ne tik pagal kainą, bet ir pagal technines charakteristikas, nes nuo jų tiesiogiai priklauso užvedimo patikimumas.
Kodėl negalima ignoruoti paleidimo srovės?
Paleidimo srovė parodo, kiek energijos akumuliatorius gali trumpam perduoti starteriui. Užvedant šaltą variklį energijos reikia daugiau, todėl per silpnas akumuliatorius gali nebesugebėti tinkamai pasukti starterio.
Ši problema ypač išryškėja žiemą, kai akumuliatoriaus efektyvumas sumažėja, o variklio alyva tampa tirštesnė. Dėl to keturračio gamintojo rekomenduojamos paleidimo srovės nereikėtų mažinti.
Vis dėlto didžiausia galima paleidimo srovė ne visada reiškia geriausią pasirinkimą. Akumuliatorius turi būti suderintas su visa elektros sistema, o jo matmenys ir gnybtai privalo tiksliai tikti.
Kaip papildoma įranga veikia akumuliatorių?
Keturračiuose dažnai montuojamos gervės, papildomi žibintai, šildomos rankenos, GPS įranga ar telefono įkrovimo lizdai. Visa tai didina elektros energijos suvartojimą.
Didžiausią apkrovą paprastai sukelia elektrinė gervė. Ji per trumpą laiką gali sunaudoti nemažą dalį akumuliatoriaus energijos, ypač kai variklis dirba mažomis apsukomis arba yra išjungtas.
Jeigu keturratyje sumontuota daug papildomos įrangos, verta įvertinti ne tik akumuliatoriaus talpą, bet ir generatoriaus galimybes. Per silpna įkrovimo sistema gali nespėti atkurti sunaudotos energijos.
Dažniausi nusilpusio akumuliatoriaus požymiai
Akumuliatoriaus būklė dažniausiai blogėja palaipsniui. Prieš jam visiškai nustojant veikti galima pastebėti kelis būdingus simptomus:
- starteris variklį suka vangiai;
- užvedimo metu girdimas vienas ar keli spragtelėjimai;
- silpniau šviečia žibintai;
- užvedant išsijungia arba persikrauna prietaisų skydelis;
- po kelių dienų stovėjimo akumuliatorius būna išsikrovęs;
- net įkrovus energija išsilaiko labai trumpai.
Prieš keičiant akumuliatorių naudinga patikrinti ir kitus elektros sistemos elementus. Kartais išsikrovimą sukelia neveikiantis generatorius, įtampos reguliatorius, oksiduoti kontaktai arba elektros nuotėkis.
Kaip teisingai krauti akumuliatorių?
Skirtingoms akumuliatorių technologijoms gali būti reikalingi skirtingi įkrovimo režimai. Todėl universalaus įkroviklio naudojimas be tinkamos programos ne visada yra saugus.
Geriausia rinktis išmanųjį automatinį įkroviklį, kuris atpažįsta akumuliatoriaus būklę, reguliuoja srovę ir sumažina įkrovimą pasiekus reikiamą lygį.
Prieš prijungiant įkroviklį būtina įsitikinti, kad pasirinktas tinkamas režimas. AGM, GEL ir LiFePO4 akumuliatoriams taikomos nevienodos įkrovimo sąlygos.
Taip pat svarbu laikytis poliškumo: teigiamas laidas jungiamas prie teigiamo gnybto, o neigiamas – prie neigiamo. Netinkamas prijungimas gali pažeisti įkroviklį arba keturračio elektros sistemą.
Akumuliatoriaus priežiūra ne sezono metu
Jeigu keturratis kelis mėnesius nenaudojamas, akumuliatorius neturėtų būti paliktas visiškai be priežiūros. Net ir išjungtoje transporto priemonėje signalizacija, laikrodis ar valdymo blokai gali lėtai naudoti energiją.
Ilgesniam laikymui akumuliatorių galima atjungti ir perkelti į sausą, vėsią vietą. Svarbu saugoti jį nuo stipraus šalčio, tiesioginių saulės spindulių ir drėgmės.
Kas kelias savaites verta patikrinti įtampą. Jeigu ji sumažėja, akumuliatorių reikėtų papildomai įkrauti. Patogiausias sprendimas – palaikomojo įkrovimo funkciją turintis įrenginys.
Ar didesnė talpa visada yra privalumas?
Didesnės talpos akumuliatorius gali ilgiau tiekti energiją papildomai įrangai, tačiau tai nereiškia, kad jis automatiškai tinka konkrečiam keturračiui.
Padidinus talpą gali pasikeisti korpuso dydis ir svoris. Taip pat originali įkrovimo sistema ne visada pajėgs didesnį akumuliatorių tinkamai įkrauti.
Jeigu norima rinktis talpesnį modelį, būtina patikrinti, ar jis fiziškai telpa, ar sutampa gnybtų padėtis ir ar gamintojas leidžia naudoti tokius parametrus.
Kiek metų gali tarnauti keturračio akumuliatorius?
Tikslaus tarnavimo laiko nustatyti neįmanoma, nes jis priklauso nuo naudojimo ir priežiūros. Akumuliatoriui ypač kenkia visiškas išsikrovimas, ilgas stovėjimas, netinkamas įkrovimas ir pažeista keturračio elektros sistema.
Dažnai trumpais atstumais naudojamas keturratis taip pat gali nespėti papildyti užvedimui sunaudotos energijos. Tokiu atveju akumuliatorius palaipsniui silpsta, nors iš pirmo žvilgsnio elektros sistema veikia normaliai.
Švarūs gnybtai, tinkamas įkroviklis ir reguliarus įtampos tikrinimas gali pastebimai pailginti akumuliatoriaus eksploatacijos laiką.
Kur dėti nebetinkamą akumuliatorių?
Seno keturračio akumuliatoriaus negalima išmesti kartu su buitinėmis atliekomis, komentuoja akumai.lt. Jame esančios medžiagos gali būti pavojingos aplinkai, tačiau didelė jų dalis yra tinkama perdirbti.
Nebenaudojamą akumuliatorių galima perduoti pardavėjui, licencijuotam atliekų tvarkytojui arba nuvežti į didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelę.
Vežant akumuliatorių svarbu apsaugoti jo gnybtus nuo kontakto su metaliniais daiktais ir pasirūpinti, kad nebūtų pažeistas korpusas.
